ภาษีเงินได้หัก ณ ที่จ่าย และภาษีมูลค่าเพิ่ม กรณีการขนส่งสินค้าทางทะเล

          1. บริษัท ก. ประกอบกิจการรับจ้างผลิตชิ้นส่วนอุปกรณ์ และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับโรงงานเคมี โรงกลั่นน้ำมัน โรงปูนซีเมนต์ รวมทั้งอุปกรณ์สายพานลำเลียงทุกชนิด บริษัทฯ รับจ้างผลิต esp casting, jet ejector venturi, structural steel ให้กับบริษัท A บริษัท B และบริษัท C โดยบริษัททั้งสามดังกล่าว ตั้งอยู่ในประเทศสหรัฐอเมริกา
          2. บริษัทฯ ผลิตชิ้นงานต่าง ๆ ในประเทศไทย และส่งชิ้นงานที่สมบูรณ์ไปให้ลูกค้าในประเทศสหรัฐอเมริกาทางเรือ โดยบริษัทฯ ว่าจ้างให้บริษัท T ซึ่งมีฐานะเป็นนิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของประเทศสหรัฐอเมริกา เป็นผู้ดำเนินการ ตามข้อเท็จจริง การให้บริการระหว่างบริษัท T และบริษัทฯ สรุปดังนี้
               2.1 เมื่อบริษัทฯ จะส่งชิ้นงานให้กับลูกค้าในประเทศสหรัฐอเมริกา บริษัทฯ จะแจ้งกำหนดเวลาไปยัง บริษัท T เพื่อให้เข้ามารับชิ้นงานในประเทศไทย หรือบางกรณีบริษัท T จะแจ้งมายังบริษัทฯ ล่วงหน้าประมาณ 10-15 วัน ว่าเรือของ บริษัท T จะเข้ามาในประเทศไทยเพื่อรับขนส่งชิ้นงานให้กับลูกค้ารายอื่นของบริษัท T ในประเทศไทย กรณีดังกล่าว หาก บริษัทฯ มีความประสงค์จะส่งสินค้า บริษัทฯ ก็สามารถให้บริษัท T รับชิ้นงานเพื่อขนส่งไปยังประเทศสหรัฐอเมริกาได้ เช่นเดียวกัน ทุกครั้งที่เรือเข้าเทียบท่า จะมีเจ้าหน้าที่ของบริษัทเดินเรือที่บริษัท T เช่ามาเพื่อทำการขนส่ง เข้ามาพร้อมกับ เรือเพื่อทำการขนส่งชิ้นงานด้วย
               2.2 บริษัทฯ มีหน้าที่ขนชิ้นงานจากโรงงานของบริษัทฯ ไปยังท่าเรือ (ท่าเรือแหลมฉบัง มาบตาพุด หรือ ศรีราชาฮาเบอร์ แล้วแต่กรณี) โดยนำชิ้นงานทั้งหมดผ่านพิธีการศุลกากร และส่งมอบชิ้นงานให้กับบริษัท T ตามเงื่อนไข FOB
               2.4 บริษัท T จะเป็นผู้ออกใบตราส่ง (Bill of Lading) ให้กับบริษัทฯ และจะเป็นผู้รับผิดชอบในความเสียหาย หรือล่าช้าในการขนส่งชิ้นงานของบริษัทฯ